ミケランジェロ広場

ミケランジェロ広場: フィレンツェの壮大なベルヴェデーレ、ジュゼッペ・ポッジ設計

フィレンツェのミケランジェロ広場の歴史:世界で最も写真に撮られる場所トップ10の一つの誕生

ミケランジェロ広場はフィレンツェを象徴する場所であり、街の中心部を上から眺めたいけれど、あまり遠くからではなく、大胆な言葉の矛盾表現を使うなら「至近距離」と言えるかもしれません。ミケランジェロ広場は、フィレンツェの壮麗さを堪能できる最高の絶景スポットです。芸術の結晶とも言えるこの広場は、世界の他のどの展望台とも一線を画す、独特の広がりと立地を誇ります。

ミケランジェロ広場はいつ建てられたのでしょうか?中世には存在していたのでしょうか?元々は何の目的で建てられたのでしょうか?フィレンツェで最も有名なランドマークの一つであるこの広場について、この記事ではこれらの疑問にお答えします。ぜひ読んでみてください。きっと驚くような発見があるはずです。

1864年11月18日、フィレンツェはイタリアの首都となりました。中世とルネサンスの影響を受けた小規模な都市を、新たな重要な地位と、これから待ち受ける重要な役割に適応させる必要性が直ちに生じました。

例えば、古代の都市構造においては、ロレーヌ家の改革後もなお、公共空間と私的空間の区別は存在しなかった。14世紀の城壁に囲まれたこの都市は、何世紀にもわたって建物と緑地のバランスを保ってきたが、新たな役割を担うようになった今、その不十分さが露呈した。

建築家ジュゼッペ・ポッジは、フィレンツェの改修と拡張計画を託されました。ポッジは並外れた建築家でした。街の歴史にふさわしいネオルネッサンス様式と、主にイギリスの公園に見られる新しいトレンドを融合させたことで、既に広く知られていました。彼は精力的に働き、まさに奇跡を起こしました。フィレンツェの新しい都市指定が公式に承認されてからわずか数か月後の1865年2月18日、記録的な速さでこの計画を完成させたのです。

環状道路とヴィアーレ・デイ・コッリ

重要な工事は1865年5月に始まり、5年後に完了しました。その頃、仮首都はすでにその任務の終わりに近づいていました。

ポッジは、新たな都市部の誕生から、盛んに議論の的となった歴史的な城壁の撤去までの間、街を徹底的に変貌させました。「アルノ川のこちら側」には、環状道路として知られる新しい大通りが建設されました。これは、パリの大通りに着想を得た、市の中心部を囲む広い並木道です。「アルノ川の向こう側」、オルトラルノ地区、川の向こう側には、ヴィアーレ・デイ・コッリが誕生しました。全長8キロメートルの風光明媚な道路で、両側には広々とした緑地があり、街の上流階級を象徴する豪華な邸宅が立ち並んでいます。その頂上には、広大な展望広場と、通り全体の誇りとなる建物が設けられ、この広大で長い道のりをさらに美しく彩ることになりました。

ミケランジェロ広場

ミケランジェロ広場の誕生

ミケランジェロ広場は1869年、歴史地区のすぐ南に位置する丘陵地帯、ヴィアーレ・デイ・コッリの頂上に建設されました。イタリア人ジャーナリスト、ピエトロ・コッコルート・フェールは、この広場の急速な建設の様子を詳細に描写しています。

アグニ(ヨリックというペンネームで知られる)は、フィレンツェ人の一部が「その建設にかかる過剰な費用」に失望したことをためらうことなく報告した。

ミケランジェロに捧げられたこの広場には、フィレンツェに残る名作のブロンズ製複製が今も収蔵されています。ダビデ像と、サン・ロレンツォにあるメディチ家礼拝堂の4つの寓意像です。オリジナルは白大理石製ですが、複製はブロンズ製です。特筆すべきは、ダビデ像が1873年6月25日に9組の牛によって頂上まで運ばれたことです。

新古典主義のロッジア

ポッジは、テラス全体を占める新古典主義様式のロッジアも設計しました。現在、ロッジアにはパノラマレストランが入っています。当初はミケランジェロの作品を展示する美術館が計画されていましたが、実現には至りませんでした。ロッジア下のバルコニーの壁には、ポッジの功績を称える大きな碑文が刻まれています。「フィレンツェの建築家、ジュゼッペ・ポッジよ、見よ、ここに彼の記念碑MCMXIがある。」

さらに、1890年から1935年の間、この地域にフィレンツェとサン・カシャーノ・イン・ヴァル・ディ・ペーザ、グレーヴェ・イン・キャンティを結んでいたキャンティ路面電車の線路があったことは、ごく一部の人しか知りません。

フィレンツェを横断した13番線の路面電車

かつて、ミケランジェロ広場はフィレンツェの路面電車網の重要な拠点でしたが、この路面電車網は 1958 年までに完全に廃止されました。この広場を横切っていたのは 13 番線で、1900 年代初頭からドゥオーモ広場からグラツィエ橋、フェルッチ広場を経てミケランジェロ通りまで走り、路面電車の車庫があったジェルソミーノ通りが終点でした。

1927 年に、13 号線はリネア 13 ネロと呼ばれる環状ルートとなり、ドゥオーモ広場、ミケランジェロ広場、ポルタ ロマーナを経由してドゥオーモ広場に戻りました。逆循環ルートは Linea 13 Rosso と呼ばれました。

ミケランジェロ広場からは何が見えますか?

標高104メートルに位置するミケランジェロ広場へは、ミケランジェロ通り(または反対側のガリレオ通り)かジュゼッペ・ポッジ通りを通れば簡単に行けます。ミケランジェロ広場へ行くには、サン・ニッコロ地区のポッジ広場から出発し、「ランプ・デル・ポッジ」と呼ばれる巨大な階段を歩いて登る、より「ロマンティック」な方法もあります。

息を呑むほど美しいパノラマビューをお楽しみいただけます。ベルヴェデーレ要塞からサンタ・クローチェ教会、アルノ川の岸辺、そして魅惑的なフィレンツェの橋々が連なる景色をお楽しみいただけます。建築の驚異の中でも、 ドゥオーモ、ジョットの鐘楼、 ヴェッキオ宮殿、その バルジェッロ、国立図書館、バディア・フィオレンティーナの八角形の鐘楼、そしてフィエーゾレとセッティニャーノを中心とした街の北側の丘陵地帯も見所です。

フィレンツェのミケランジェロ広場に関する以下のビデオをご覧ください

ミケランジェロ広場に関する質問と回答

ミケランジェロ広場へはどうやって行けばいいですか?

調べる ミケランジェロ広場への行き方 少し混乱するかもしれません。フィレンツェの中心部からは、徒歩、公共交通機関、あるいは車でも広場まで行くことができます。しかし、もし時間が許せば、ぜひ歩いて広場を満喫することを強くお勧めします。 

バスでミケランジェロ広場に行くにはどうすればいいですか?

フィレンツェ中心部からバスでミケランジェロ広場に行くには、12番または13番のバスに乗ることができます。 Moovitウェブサイトのフィレンツェのバス路線.

フィレンツェからミケランジェロ広場へはどうやって行けばいいですか?

ミケランジェロ広場へは、12番(ミケランジェロ広場行き)と13番(イル・ダヴィデ行き)の2つのバスがあります。ただし、フィレンツェの主要観光エリアからは、サンタ・マリア・ノヴェッラ駅以外にこれらのバスの便利な停留所はありません。平日は各路線とも1時間に3本ずつ運行していますが、週末と祝日は通常1時間に2本です。

午後10時以降は、1時間あたり1便に便数が減りますのでご注意ください。12番または13番のバスをご利用の場合は、便数が2倍になります。バスの運行は午前6時頃から始まり、最終便は通常午前0時30分頃にミケランジェロ広場から出発します。


サンタ・マリア・ノヴェッラ駅のバス停は正面玄関の外にあります。正面玄関に向かって左手、建物の端にあります。駅を出て正面玄関を背にすると、バス停は右手にあります。バス停の名前はStazione Paracheggioです。

ミケランジェロ広場は無料ですか?

はい。エリア全体は無料で見学できます。ミケランジェロ広場は、夕暮れ時にフィレンツェで無料で訪れるのに最適な場所の一つです。